Metoda doboru wózka aktywnego.

Rodzaje ramy: short / long / si

• Ram SHORT przeznaczona dla osób niskiego wzrostu oraz dla osób , dla którym krótsza i ścięta przednia część ramy ułatwia przesiadanie się z wózka , zbyt długa rama blokuje zbytnio kolana przy transferze.
• Rama LONG jest przeznaczona dla osób wysokich oraz dla tych , którym dłuzsza część ramy z przodu pomaga przy transferze z wózka ponieważ pozwala chwycić tą część i podeprzeć się.
• Rama Si przeznaczona dla osób z tetrapegią , które wymagają wiekszego kąta siedziska od standardowego - można ustawić kąt w zakresie 6° - 14°.

Szerokość Siedziska

• Generalnie szerokość siedziska należy dobrać w taki sposób aby był jak najwęższy ale nie ciasny. Szerokość siedziska powinna odzwierciedlać szerokość w biodrach + 3 cm dodatkowego luzu. Najwęższy wózek gwarantuje prawidłowe ułożenie ramion podczas napędzania wózka. Prawidłowo dobrana szerokość siedziska umozliwia włozenie wyprostowanej dłoni pomiedzy biodro a płytę boczną wózka.
• Najwęższe siedzisko gwarantuje też stabilizację tułowia.

Wysokość Oparcia

• Wysokość oparcia dobiera się indywidualnie do cech pacjenta.
• Generalna zasada jest taka , że im wyższe oparcie tym lepsza stabilizacja tułowia co ma znaczenie np.przy tetraplegii . A im niższe oparcie tym lepsza manewrowalność i balans.

• Głebokość siedziska dobiera sie w taki sposób aby uda przylegały do siedziska przy stopach opartych na płycie podnóżka.
• Brzeg tapicerki nie może uwierać w łydkę , żeby nie powstawały miejsca dużego nacisku co generuje zabużenia krążenia krwi.
• Mierzy sie długość uda od pleców do zgięcia kolanowego i odejmuje sie 3-4 cm , tak aby powstała wolna przestrzeń pomiędzy łydką a brzegiem siedziska.

• Dla osób wymagających wiecej swobody przy manewrowaniu wystarczy prosta aluminiowa płyta B82S.
• Dla osób wymagających podparcia pod łokcie -aluminiowa płyta wygieta B82.
• Dla osób wymagających dodatkowego wsparcia i stabilizacji bocznej -dodatkowy podłokietnik z rurki , odchylany za oparcie i demontowalny.

Camber- pochylenie kół tylnych:

• W wózkach do codziennego użytku zaleca sie kąt nachylenia 2-4 stopnie°.
• W wózkach używanych na halach sportowych przy uprawianiu sportu 6-8 °.
• Główna zasada jest taka , że im wiekszy kąt nachylenia kół tylnych tym lepsza stabilność wózka , zmniejsza sie też płaszczyzna styku koła z podłożem co polepsza jego toczenie się i zmniejsza siłe jaką trzeba używać do poruszania sie wózkiem. Oraz powoduje , że na pochyłościach wózek jedzie prosto Jednak trzeba pamietać , że zbyt duży rozstaw kół tylnych poszerza wózek .

Koła przednie :

• Głównie do użytku codziennego używa się kół 5’ i 4’cale- pełne. 4’ stosuje się przy dużym oświadczeniu użytkownika oraz na w miarę równej utwardzonej nawierzchni . Pełne koła są trwalsze przy ciągłym narażeniu na uderzenia z przodu przy pokonywaniu krawężników.
• Na halach sportowych do zajęć sportowych używa się kół 3’ i 4’ cale.

• krótkie - bardziej odporne na uszkodzenia mechaniczne oraz poprawiają manewrowalność (tylko dla kół 3’ i 4’ .
• długie- stosuje się przy kole 5’.

Kąt oparcia

• Kąt oparcia ściśle jest zależny od wysokości oparcia. Im niższe oparcie tym bardzie pochylone do przodu im wyższe tym bardzie odchylone do tyłu.
• Zaleca się jednak aby oparcie było ustawione pod katem prostym do podłoża.

Kąt siedzenia:

• Kąt siedzenia wynosi 6 ° i jest dobrany w sposób optymalny dla osób poruszających się na wózkach aktywnych . Zbyt duży kąt powoduje duże problemy przy przesiadaniu się z wózka.
• Dla osób z tetraplegią wymagających większego kąta siedzenia powinno się stosować ramę typu Si umożliwiającą zmianę kąta siedzenia pomiędzy 6° a 14°. Większy kąt siedzenia zabezpiecza przed wysuwaniem się z wózka.

• Środek ciężkości reguluj się w sposób płynny i zależy tylko od stopnia umiejętności poruszania się na wózku.
• Zaleca się aby w miarę nabywania umiejętnosci przy pokonywaniu przeszkód środek ciężkości był przesuwany do tyłu , a więc należy koła tylne przesuwać do przodu. Tak aby 80 % ciężaru ciała spoczywał nad osią koła tylnego a 20% nad kołem przednim. Dobiera się to indywidualnie metodą prób i błędów.
• Oś kół tylnych jest przesuwalna i każdy w łatwy i nieskomplikowany sposób moze sam sobie ustawić środek ciężkości.